常情況下，感應加熱器是一種換熱器，傳熱面是管子，熱量傳遞曲過程主要是對流、導熱等方式，冷流體和熱流體被管壁分隔開，熱量從熱流體經過壁面?zhèn)鬟f給冷流體。只有道熱蒸汽冷卻段、飽和蒸汽凝結段和琉水冷卻段的不同傳熱區(qū)段，其熱流體具有不同形式面各為過熱蒸汽、飽和蒸汽和疏水。 感應加熱器管側是高壓力的給水，殼側是通力遠低得多的中壓蒸汽，遠行期間殼體空間經由進汽接管及抽汽管道與汽輪機本體相連接。U管子破裂或管口焊縫嚴電泄漏，結水大量沖入汽側殼體，引起殼體內流水水位劇烈上升和蒸汽壓力迅速升高，此時殼體內高壓給水將沿著抽汽管道倒油入汽輪機，會造成嚴重的停機事故。從感應加熱器來的水具有危害性，它使輪機葉片受到機械損傷，產生團水力而引起的其他后果。而且殼體系按中壓設計制造，迅速升高的蒸汽比力可釀成殼體超壓甚至發(fā)生爆破事故。此外，在加熱能個什織著琉水，當汽輪機抽汽壓力突然降低，將引起該流水災然汽化，蒸汽央帶著水可能例流入汽輪機個。

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